PRZEPRAWY KOLEJOWE PRZEZ DOLINĘ ODRY...

Mosty, które trzeba było zbudować na bagnach. Tory podporządkowane wymaganiom twierdzy. Ruchome przęsła otwierające drogę statkom. Konstrukcje ważące setki ton. I wreszcie - mosty wysadzone pod koniec wojny, których fragmenty do dziś spoczywają na dnie rzek.

Tak wyglądała kolejowa przeprawa przez dolinę Odry w Szczecinie.

Jej budowa rozpoczęła się w czasach, gdy kolej była jeszcze nową technologią, a Międzyodrze stanowiło trudny do pokonania obszar rozlewisk, wysp i nurtów. Uruchomiona w 1846 roku przeprawa miała około 5,7 km długości. W kolejnych dziesięcioleciach była wielokrotnie przebudowywana i rozbudowywana, stając się jednym z najciekawszych przykładów rozwoju dziewiętnastowiecznej techniki mostowej.

Historia tej przeprawy jest ważnym elementem historii Szczecina - jego portu, kolei, gospodarki, fortyfikacji i strategicznego położenia.

Robert Michalak rekonstruuje niemal sto lat dziejów tego niezwykłego przedsięwzięcia: od pierwszych drewnianych estakad po stalowe mosty, aż po ich zniszczenie w 1945 roku.

To książka o mostach, których już nie ma, oraz o mieście, którego bez nich nie sposób zrozumieć.

Ireneusz Kłosowski, Wydawca